踩油门

一年前，在同样的场合，张近东面对媒体说到，“在秋天的时候你们会看到我们硕果累累。”现在，他告诉记者，苏宁已经进入到快车道，要踩油门了。

从一家传统零售商转型向互联网零售企业，五年时间里，苏宁招数尽展。苏宁最新公布的2014年年报数据显示，其营业总收入达到1091.16亿元，同比增长3.63%，净利润达到8.61亿元，同比增长131.53%。

用张近东的话说，苏宁是同类企业中，“走得最早的，投入也是最大的”。这个过程，是受尽质疑和吃尽苦头的过程，也是不停发现问题和回答问题的过程。

首先一个问题，到底是要做网上零售，还是做平台。两种选择，两种未来。

苏宁这些年一直按照平台型电商的方式发展，当然有自营，但是从整体来讲是做全品类的平台服务。中国现在有400多万家的线下的零售企业，张近东希望能够给更多的企业提供公共服务，包括物流、供应链、金融等等方面。

大的方向确定之后，强硬的张近东放出了狠话：“集团已经确定了，必须坚定不移地推动，谁也不能提出异议。谁敢否定，谁就离开！”

在张近东心里，答案只有一个，就是O2O，就是平台。这种O2O平台，就是让苏宁的资源能够跟更多的零售商形成有机结合。

作为国内最早向互联网转型的传统零售企业，苏宁曾饱受质疑。下定决心“彻底拥抱互联网”的张近东，对质疑有预期，对困难亦有准备。毕竟转型不是过家家，开弓便没有了回头箭。

对于中国的“沃尔玛+亚马逊[微博]”这个曾经的目标，张近东经历过怀疑和挣扎。五年转瞬即逝，中国的商业世界已经面目全非。张近东的变化在于，信心更加坚定，他现在希望人们能够看到苏宁不是要做沃尔玛，而是有在“超沃尔玛”的趋势。“我们有这么大的市场，运用和掌握互联网的新技术方面也走在了世界的前列。苏宁不应该按照过去的目标，我们应该有更远大的目标。”他期望苏宁从产品、服务等方面出发，做一个全方位的企业。

趋势取代优势是任何一个企业都逃脱不了的宿命。对一个企业来说，不怕选择艰难的道路，就怕迷失正确的方向。

前几年苏宁在转型互联网的过程中，人们看到的更多是“坏消息”——效益下降、连续亏损。但在物流、信息和人才上的投入终于为苏宁换来了“弯道进入直道”的舒畅感。“我如果不投入，我肯定没有未来。”张近东笃定。

两年前，他曾说，剩者为王，关键在于谁能坚持下来。“现在苏宁只要能够存活下来，我们就有机会。”话犹在耳，张近东正在投入更多。▲

（原标题：弯道到直道 苏宁决战电商新风口）

责编：晓红