【直报网北京12月13日讯】（中国经营报）今年全国两会期间，国务院总理李克强在政府工作报告中提到“活跃二手车市场”，短短7个字引发了行业热议。近日，中国汽车流通协会公布了2016年前10月二手车市场的交易数据。数据显示，2016年1~10月，全国二手车交易量为827.7万辆，同比增长9.57%，二手车交易量今年有望突破千万辆大关。

与此同时，随着互联网商业模式的渗透，二手车电商平台迅速崛起，以车易拍、人人车、优信二手车为代表的二手车电商平台为行业升级注入新鲜血液。然而，由于市场利润不透明和诚信缺失，这一平台发展存在诸多瓶颈。例如，存在自主收车、检测、交易等“自己搭台自己唱”的信息不对称，在购入重大事故车后“退车无门”等问题；也不时有二手车电商平台“资金链断裂”“融资生变”等诸多质疑消息爆出。由此可见，加强优化二手车市场交易制度，引入第三方检测，提升买家的信任度，规范电商交易行为，将成为二手车平台持续繁荣发展的必由之路。

二手车市场的“井喷”，在已经被连续预测及期待了3年之后，“高潮”仍未到来。

根据中国汽车流通协会在12月初发布的数据，10月，全国二手车交易量为88.51万辆，环比下降0.89%，同比增长22.89%；1~10月，二手车交易量累计为827.7万辆，同比增长9.57%。从月度情况来看，自3月以来，各月二手车交易量基本都在80万辆以上，数据小幅波动。

“业内期盼多年的二手车交易量年度突破1000万辆，现在终于看到可能性了。但相对于新车市场的速度，二手车交易还是明显滞后。新车今年的快速增长出乎意料，这一方面得益于消费者集聚的购买力，一方面来自于政策的刺激，比如1.6L及以下车型购置税减半等。仅仅是成熟的汽车市场应该靠它本身的内生动力去提升和增长，而目前来看，内生动力主要就在于二手车和汽车金融。”中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，目前协会仍在大力推进取消二手车地方限迁，作为制约二手车市场发展的主要瓶颈之一，限迁被打破将对二手车交易产生巨大的积极影响。

尽管今年二手车交易量有望突破1000万辆，但业内所期盼多年的“井喷”现象仍未出现。不仅如此，一度被寄予“树立二手车市场良性秩序”厚望的二手车电商平台，也开始集体陷入发展瓶颈，内忧外患不断。

限迁瓶颈犹存

在过去几年间，由于缺乏统一标准规范、地方限迁政策等多重因素影响，我国二手车市场的年交易量一直未能如业内专家所预期的，在年度交易量规模上突破千万辆。而且，在汽车保有量大幅增加及汽车市场不断升级的背景下，预测中的二手车市场“井喷”也迟迟没有到来。

据中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣介绍，10月，二手车交易量最大的区域为经济最为发达的华东区，占比达到31.39%，其次分别是中南区和华北区，这三大区域在二手车交易量中占比超过70%。这在相当程度上是由于二手车车源供给不足。而根据流通协会的调查，二手车商对于这一现象，抱怨最多的就是取消限迁这一政策未能落地。