背靠大树好乘凉

曾有多位无人零售领域从业者向北京商报记者表示，无人零售的难点主要会落在技术和供应链两方面，技术决定了商品在前端能不能被准确流畅地识别、支付，供应链决定了后端的商品供应能不能及时、高效。江军告诉记者，京东到家Go在这两方面都已有一定的资源优势。

在供应链上，京东到家Go将会与整个京东的供应链体系协同，并共享京东到家平台上包括沃尔玛、永辉在内的数万家商超资源，使商品品类更丰富。在补货上新方面，京东到家Go通过视频影像和重力感应，可以实时监控库存状况，并利用京东和达达的物流运力实现快速上新和精准补货。另外，京东物流遍布全国的配送站点未来都可以作为京东到家Go的前置仓，大大减少配送距离。

无人货柜可以更灵活地攻入线下的碎片化场景，更加接近消费者，覆盖到传统商超、便利店乃至京东到家等渠道难以触及的消费盲点，未来还可以作为京东无人便利店、京东无人超市等服务场景的延伸。江军表示，他们最看重的其实是京东到家Go、京东到家平台、线下门店三者之间的消费数据打通，然后利用全场景大数据的积累去更好地满足消费者全渠道、全时效的购物需求。

弯道超车尚未可知

京东到家依靠强大的物流配送体系和用户数据积累，与一般创业公司相比有着资源优势。但是就目前的市场格局来看，有分析认为，京东到家入局有些晚，在市场扩展、点位布局等方面进度略慢，最后能否真的做到弯道超车尚未可知。

以刚获3.8亿元A1轮融资的猩便利为例，其融资和扩张速度很快，截至9月数据，猩便利就已经在15个城市布局，触点数过万，拥有数十万用户和8家智能便利店，并于10月底完成了对51零食的并购，进一步确定领导地位。除了猩便利外，领蛙、七只考拉等创业公司此前也都纷纷宣布布局智能货柜，虽然各路玩家的智能货柜都还未进入量产阶段，但是从1.0版本的开放式货架占点情况来看，晚入局的京东到家市场规模上并无优势。

零售业观察评论人王利阳认为，无人货柜市场前期比拼的核心是点位资源，在消费习惯尚未养成、供应链未能稳定之前，谁能快速抢占市场，谁就能尽早进入挖掘供应链价值的阶段，未来可能取得的营收也越多。只有市场规模达到一定量级以后，最终才开始拼供应链能力和数据化能力等。不过在王利阳看来，无人货架同此前爆发的共享单车一样，最终还是资本大吃小，京东到家在办公室市场的布局虽然慢一点，但未来可以通过并购的方式解决。

（原标题：大小玩家齐聚 无人货架打响“圈地”战）

责编：小美

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