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成为VIP会员后，可以分别享受直接发展的会员与商户的44元和440元的返现提成以及该名下线50年消费总额3%和2%的云币提成。另外，所缴纳的100元升级费用，云付通公司每天按万分之三的比例全部返还。 金钻会员上传营业执照，税务登记等信息后就可以成为云付通公司的商家(后改为只要是实名注册的就能申请)，成为商家后通过云付通平台销售商品，也可以享受直接发展的会员50年消费总额3%的云币提成以及普通会员和推广会员所有的权限。 另外，云付通合伙人分为缴纳500万元代理费的全国合伙人、缴纳100万元的省级合伙人、缴纳30万元的市级合伙人和缴纳5万元的区县级合伙人。成为合伙人后就可以享受范围内商家收款总额0.05%到0.7%不等的云币收益。同时，代理费云付通公司全部以云币的方式按每天万分之五返还给合伙人。而合伙人推荐合伙人还可以获得5000元到50万元不等的现金提成。 早在2016年就有媒体质疑过云付通公司的该返利模式。中国经营报报道称，云返汽车城销售的车辆比4S店销售的同款车辆价格高出15%，而顾客买高价车的“好处”是可以持续获得消费款的返还。比如消费者购买市场价100万元的车，在云返汽车城则需要支付115万元车款，同时获得等额“云币”。云付通用加收的15%车价款按天进行返现，返现完15万元后，另100万元需要继续返给顾客。
但车辆生产和销售需要成本，厂家和平台也需要利润，这100万元是谁出的?平台还是汽车厂家?黄秋锦曾对记者说，“就像在机场吃一碗面需要40元、而在市区粉面店只需14元的道理一样，顾客能接受同类商品的高价消费，是因里面包含了高附加值的服务费用。” 按照云付通公司的商业模式，每一单业务云付通公司就要亏掉一笔消费全返的资金，即便扣掉12%的返现手续费，也需要返还大约88%，中间这么大的差额又由谁出呢? 面对质疑，云付通祭出了国内某教授的“消费资本论”。但在实际中，几乎运用了“消费资本论”的公司，不是崩盘跑路、就是因为涉嫌传销、非法集资等违法犯罪行为被执法部门打击。 |
